福岡・佐賀のニュース

ＪＲ九州は２７日、佐賀県に対して、肥前鹿島と博多を結んでいる特急かささぎを減便する方針を伝えたことを明らかにしました。

西九州新幹線の開業に伴い、博多と肥前鹿島間で１日上下４５本あった特急は１４本に減っていましたが、現状、乗客が列車の定員の１割ほどであることなどから、ＪＲ九州は来年春のダイヤ改正で減便する方向で調整していました。

また、来月１日から、鹿児島線の門司港から荒尾と、日豊線の小倉から宇佐の区間で運行している各駅停車の一部の列車に、運転士は乗るものの、加速や停止などを機械が判断して行う自動列車運転支援装置＝ＧＯＡ２．０を本格的に導入すると発表しました。

去年から、乗客が乗った列車で実証運転をしていました。

さらに、現在、香椎線に導入されている運転士が乗らない自動運転＝ＧＯＡ２．５を、門司港から小倉を経て宇佐までの区間にも２０２７年末までに導入することを目指すとしています。

ＪＲ九州の古宮洋二社長は、「安全を保ちながら、将来の鉄道維持のため」としています。